九月份预计沿海煤运延续良好势头

    八月份，沿海 煤炭市场 不温不火，北方发煤港口运输有条不紊；下游 耗煤 大户虽然不存在煤炭抢运的活跃态势，但拉运煤炭还是比较积极，尤其国电、华能、浙能等 电力 集团派船积极性不低。到港拉煤船舶数量上，数量虽然不多，但基本能够保证北方港口满负荷运转。加之北方沿海港口气候条件好，封航现象不多；港口方面，也加快了发运效率。预计本月， 秦皇岛 、国投京唐等北方港口发运煤炭数量能保持在高位，秦皇岛港煤炭发运量能超过2050万吨，达到今年月度吞吐量第二高。九月份即将到来，预计九月份沿海 煤炭运输 情况不会很糟糕，刚性拉运仍为主线，各大港口 煤炭运量 保持稳定。

    1.电厂日耗虽然下降，但仍需要补充前期损耗的库存。

    九月份，大江南北天气转凉，民 用电 下降， 煤炭需求 淡季就要来到。预计沿海六大电厂日耗煤数量会由八月上半月的68万吨左右的高位降到60万吨甚至更低的水平，造成电厂 存煤 可用天数增加，也影响了电厂采购煤炭和补库的积极性。但是，受七、八月份夏季用煤高峰时，部分电厂主要消耗自身库存，坐等 煤价 下跌，采购数量不足影响，很多电厂在用煤淡季的九月份，将增派船舶运力赶往北方港口拉运煤炭。因此，预计九月份，用户拉煤积极性不会大幅下降。

    2.大秦线检修之前，因担心资源紧张，需要增加存煤。

    九月底到十月初，大秦线将进行今年第二轮检修，即：秋季集中修；大秦线检修期间，每天需要停电检修四个小时，不可避免的造成车流减少，港口资源调进大幅下降，正常情况下日运煤125万吨的大秦线，运量降幅将达到20%。煤车调进量减少后，如果到港船舶仍保持一定水平，将造成港口存煤快速下降，船等货时间延长的现象发生。在煤价倒挂的情况下，部分低卡煤和适用于配煤的煤种将出现阶段性紧张局面，或将促使煤价小幅上调。因此，在大秦线检修之前，用户需要提前存煤，将库存打到高位，避免大秦线检修期间出现资源紧张现象，或是煤价上涨影响采购的现象发生。

    3.经济发展拉动，需求较上半年淡季时有所提高。

    我国消费进入新的增长周期，预计下半年消费将稳中回升，增速会更稳健、结构会进一步优化、质量会进一步提升，对经济增长的拉动力会进一步增强。在党中央、国务院一系列政策措施作用下，我国国民经济运行处于合理区间，主要指标逐步回暖，呈现缓中趋稳、稳中有好的发展态势。

    根据往年的煤炭市场运行情况进行综合分析，下半年，经济发展加快，煤炭需求较上半年将出现大幅增加的态势。九月份，正处于承上启下的关键月，预计沿海地区煤炭需求将保持一定水平，电厂对北方港口存煤继续保持刚性拉运；即使 煤炭交易 不活跃，但需求仍保持一定水平。预计九月份，北方港口煤炭运输会延续八月份的良好的运输态势，尤其检修之前，会出现车船到港双多的景象；但受制于市场供大于求、下游需求不旺等因素影响，港口 煤炭价格 会保持稳定，难以上涨。（作者：陈杰）