今年需求大幅下降 影响港口煤价上涨

    今年，我国煤炭产销量双双下降，1-7月份，全国 煤炭产量 20.66亿吨，同比减少1.6亿吨；销量19.45亿吨，同比减少1.63亿吨。而沿海地区需求也很糟糕，在1-7月份减少进口煤炭6000多万吨的情况下，沿海地区从北方港口减少拉煤达1500万吨。由数据分析可知，今年以来，南方 煤炭需求 不振，拉运煤炭数量持续下降，促使环渤海 煤价 持续低位；在 秦皇岛 港，发热量5500大卡动力煤交易价从年初的510元/吨下跌到390元/吨。

    今年以来，我国宏观经济增速放缓，能源需求减少。随着我国大规模基础设施建设的结束和房地产建设投资的减少，高耗能产业的增速逐渐放缓，工业 用电 需求低迷，对煤炭的需求日益减少。加之，我国能源生产和消费革命快速推进，治理雾霾，开展节能减排和实施控煤措施的推进，核电、 水电 运行实现新的突破，特高压发展迅猛，清洁能源占比增加；沿海地区加快淘汰落后产能，对外购电的采购大幅增加，影响了电厂的 煤炭消耗 和采购数量，促使 煤炭价格 大幅下跌，煤炭行业、航运企业亏损严重。

    今年一月份，受冬季枯水期影响，水电减少；加之南方气温较低，促使 火电 厂 耗煤 走高，沿海 煤炭运输 保持旺势，港口发运量保持高位。随着春节长假的到来，南方工厂陆续停产放假，沿海电厂日耗大幅下降，下游用户拉运煤炭积极性减弱。进入三、四月份，随着天气的转暖，民用电负荷下降，沿海六大电厂日耗合计数从一月份的日均70万吨下降到62万吨左右；五、六月份，电厂耗煤继续保持低位，下游需求依然低迷。进入七月份，尽管气温回升，但电厂不急于购买煤炭，而是主要消耗高位的库存，并坐等煤价继续下跌。八月上半月，南方出现持续十多天的桑拿天气，促使沿海地区火电厂用电负荷攀高，耗煤量激增。但是，民用电发挥的作用有限，且持续时间较短，难以改变市场格局；高温带动的新增 电力 需求大部分被水电、核电等清洁能源瓜分，只有一小少部分被沿海地区火电企业吸纳。从8月1日到8月12日，受高温天气影响，民用电负荷增加，沿海六大电厂日耗升至68万吨左右的高位，但是仅仅持续了十几天，市场形势走好的趋势嘎然停止。八月份下半月，沿海六大电厂日耗煤数量再次下降到60万吨的中位水平。

    今年，受厄尔尼诺现象影响，南方地区降雨频繁，水电运行良好；尤其去年新投产的溪洛渡、向家坝两个大型水电站，发挥了重要作用。进入夏季，西南地区很多水电厂均能实现满负荷 发电 ，“西电东送”数量较去年同期相比有大幅增加，复奉、锦苏、宾金三大特高压及德宝直输直流输电工程额定输送功率达2460万千瓦，承担着85%以上的四川水电外送任务，输送电力分别占上海、 江苏 、浙江三省市最高用电负荷的34%、12%和17%，约占华东区外受电的三分之二。沿海地区浙江、上海、 广东 等地均增加了外购电的采购采购，减少了煤炭的燃用，沿海多个省份对煤炭需求已经呈现逐年递减态势。

    预计九、十月份，特高压送电数量继续保持增长态势，南方煤炭总体需求增幅继续放缓。秋季，在水电运行良好的情况下，沿海电厂负荷继续保持偏低水平，沿海电厂也不会出现大规模的补库行为。明显偏低的日耗、高位的库存和宽松的采购渠道，均会影响 煤炭市场 的活跃程度。今年沿海煤炭需求较去年相比会出现大幅下降现象，预计沿海地区七省一市煤炭需求同比去年会减少1.2亿吨左右。煤炭需求的下降，直接影响了用户采购的积极性，加之“三西”地区煤炭产能过剩、产量释放，北方港口和大秦、朔黄线全力加快运输，促使煤炭市场供大于求压力加大，增加了用户库存，压低了国内煤炭价格，促使环渤海动力煤价格指数难以回升。（作者：陈杰）