十月份沿海煤市不乐观

    大秦线检修期间（10月8日至27日），受煤炭调进减少影响，部分低硫优质煤炭将出现资源偏紧局面。检修结束后，铁路发运恢复正常，港口调进增多，预计沿海 煤炭市场 供大于求压力还会加大，遏制 煤价 的反弹，综合来看，十月份，沿海煤市并不乐观。

    国庆节过后，大秦线秋季集中修开始后，检修前半程， 秦皇岛 、京唐等港口会依靠一定数量的铁路进车和高位的场存满足着装船需要，确保吞吐量不会下降；检修后半程，如果拉煤船舶继续保持增加态势，北方港口库存会出现下降，部分煤种出现阶段性紧张，进而出现船等货现象。受下游需求低迷、采购数量不足等因素影响，预计大秦线秋季集中修对沿海煤市的影响不大。铁路检修期间，北方港口煤炭调进、调出保持双低，沿海煤市继续低迷运行。10月底，铁路检修结束后，太原路局将继续增加大秦线进车数量，积极补欠；大量煤车涌向秦皇岛和唐山等北方港口，会造成港口 存煤 快速上升，煤炭市场供大于求压力加大，遏制煤价的反弹。

    十月份，华东、华南地区外购特高压继续保持增长态势，煤炭总体需求增幅继续放缓。在 水电 运行良好的情况下， 火电 压力减轻，煤炭采购数量下降；由于沿海电厂负荷偏低，预计十月份下游不会有大规模的补库行为；明显偏低的日耗和高位的可用天数，均会影响下游电企采购数量。预计沿海煤炭市场继续保持低位运行，煤炭进出双低，北方港口煤炭发运量保持稳定。虽然会出现调进减少、存煤下降的现象；但 煤炭供应 充裕，下游用煤并不紧张，环渤海动力煤交易价格不会出现大幅上涨。

    今年，国内经济继续面临较大的下行压力， 发电 量和 用电 量增速放缓，火电发电量占比下降。沿海地区浙江、上海、 广东 等地增加了外购电的采购，减少了煤炭的燃用；影响了电厂的煤炭采购数量，也加深了沿海煤市的低迷程度。据了解，近三个月来，浙江省外购电数量已经占到全省用电需求的1/3，上海、广东等地外购电也呈增加态势；清洁能源使用的增加，促使沿海六大电厂 煤炭消耗 数量大幅减少，此外，今年雨水不小，南方降雨频繁，水电运行良好；溪洛渡、向家坝等两个大型水电站，发挥了重要作用。西南地区很多水电厂均能实现满负荷发电，沿海多个省份对 煤炭需求 已经呈现逐年递减。

    随着“迎峰度夏”旺季的结束，全社会用电量增速进一步放缓，影响了煤炭需求，沿海煤炭市场难有起色。预计临近冬季，下游需求将有所恢复。十一月份，临近冬季，进入取暖用煤季节，居民用电量将会有所增加，煤炭需求将出现小幅回升。

    今年，煤炭市场供应将长期处于宽松态势， 煤炭运输 市场形势不容乐观，一是，国内经济下行压力依旧较大，工业生产、投资、消费及进出口等宏观数据表现仍显偏弱。工业用电难有显著回升，煤炭需求缺乏基础性支撑。二是，水电、特高压的迅猛增长，遏制了沿海地区电煤需求，促使北方港口煤炭发运减少。三是，内贸 煤炭价格 长期处于低谷，持续下跌，下游市场观望氛围浓厚，拉运积极性不高， 煤炭交易 多在大型煤电企业之间展开。（作者：陈杰）