电厂日耗保持低位 煤运市场继续低迷

    进入十一月份，工业 用电 继续保持低迷，民用电依然不振，沿海地区 煤炭消费 量出现大幅下降，电厂海上调入量继续呈现减少态势。截止11月5日，沿海六大电厂合计 存煤 1304万吨，日耗仅为45.8万吨，存煤可用天数高达28天；其中，日 耗煤 数量甚至比上月底还低3-4万吨。

    进入十一月份，工业用电不振的情况下，民用电也没有出现反弹。以浙能电厂为例，浙能电厂日耗由上月底的9.4万吨降到了7.5万吨，减少了1.9万吨；目前，浙能电厂存煤可用天数已经高达31天。而上电、粤电日耗也保持低位，目前，存煤可用天数分别为34、41天。国电、大唐、华能电厂日耗不高，采购数量也不多，目前，存煤可用天数分为23、22、25天。目前，沿海各大电厂存煤全部在20天以上的高位，暂时不需要补库存。十一月初，冬季备煤没有启动，电厂采购积极性不高。

    进入十一月份，尽管北方开始进入供暖期，华北、东北等地 火电 厂日耗煤数量有所回升，部分电厂通过铁路、公路积极进行补库，以备战冬季采暖使用。但是，这对沿海 煤炭市场 带动作用不大，对北方港口运输形势走好帮助也不大。进入十一月份，沿海煤市继续保持低迷，主要是工业用电不振的大背景下，华东、华南地区天气适宜、空调负荷不高；加之“西气东输”、“西电东送”增加，沿海地区 煤炭需求 减少。预计整个十一月份，沿海 煤炭运输 形势会继续保持低迷的运行态势，北方港口煤炭发运量难有增加；受供需双底影响，港口库存会保持稳定。

    今年以来，我国工业生产的增速在放缓，部分地区、行业和企业下行压力加大；国内产能过剩，房地产市场调整仍未结束，工业乃至宏观经济仍面临较大的下行压力。此外，今年雨水较大， 水电 出力增加，且外省向华东、华南地区的特高压输电也有增无减，造成沿海部分地区火电压力减轻，耗煤量大幅减少。目前，能够顶住市场压力，坚持在北方港口中转下水主要为大型 煤炭企业 ，其中，同煤、中煤、神华、伊泰、蒙泰、山煤、焦煤等七大 煤企 占据下水煤炭总量的主导。下游需求方面，浙能、上电、粤电、浙江物产、珠江电以及国电等五大 电力 ，以上10大电企拉运量占据北方港口下水煤炭的主导。在北方 秦皇岛 、黄骅、天津、唐山等港口进行煤炭交割的双方为大型煤电企业。在北方下水港口中，晋北地区优质煤炭主要下水港口为秦皇岛港和 京唐港 ， 内蒙 地区部分煤炭供给 曹妃甸 港，神华主要下水港口为 黄骅港 ，内 蒙西 部煤炭和部分神华煤通过黄万铁路主要供给 天津港 。

    进入十一月份，华东、华南地区用户并没有出现煤炭抢运行为的“大动作”，补库没有出现，沿海煤市继续延续低迷走势，促使 煤炭价格 继续低位运行。华东、华南地区大部分电厂依靠着高位的库存，对北方港口存煤保持刚性拉运。在北方港口，煤炭运输延续了上月的萧条冷清局面，用户观望态势浓厚。

    十一月初，在北方港口的下锚船舶继续保持低位，各发煤港口空泊情况较为严重。截止11月5日，秦皇岛港下锚船为33艘，其中已办手续船为10艘；曹妃甸港下锚船为零，预报1艘；国投京唐港下锚船为3艘，预报3艘。

    预计十一月底到十二月份，沿海煤市形势将有所转好。寒冬腊月，华东以及长江流域部分地区气温将出现明显下降，甚至可能接近零度，会促使空调负荷增加，民用电也随之增加，电厂耗煤量也会得到提升，从北方港口拉运煤炭数量也将增加。“迎峰度冬”期间，电厂消耗煤炭数量将有所增加，沿海煤炭市场会变得活跃， 煤炭交易 量增加，助推港口煤炭交易价格出现企稳止跌并小幅回升。（作者：陈杰）