首发重载万吨列车向“两湖一江”市场进发

9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长（1813.5公里）的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路）开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

CCTD中国煤炭市场网记者采访了解到，陕煤集团曹家滩矿经靖神铁路-浩吉铁路首发湖南省第一列电煤去往益阳电厂，共55车，3900吨左右。陕煤长安电力华中发电公司市场部黄衍还透露，下个月陕煤初步计划于浩吉铁路发往益阳电厂煤炭10列左右。

益阳电厂是陕煤集团最大的控股电厂，控股97%，目前为湖南省第二大火力发电企业，自2012年以来已实现持续盈利，在湖南区域具备较强的盈利能力。从2011年起，陕煤集团在华中区域沿浩吉铁路流向，通过股权合作模式，控股了湖南益阳电厂、石门电厂，均股华电常德电厂、参股华电长沙电厂、华电襄阳电厂。这些电力资产的布局，延伸了陕煤集团煤炭、电力上下游产业链，产生了良好的经济和社会效益。

内蒙古地区首发湖南省的第一列电煤在鄂尔多斯弓家塔附近煤矿装车完毕，从海勒斯壕站经东乌铁路和浩吉铁路发往大唐金竹山电厂。据悉，鄂能集团公司与大唐湖南分公司等用煤企业达成长期合作协议，为“鄂尔多斯煤”扩大销售量、提高市场占有率、开辟“两湖一江”市场奠定了坚实的基础！

而浩吉铁路开通首发列车来自浩吉铁路股东之一、内蒙古大型煤炭企业——蒙泰集团有限公司。6点30分，8400吨煤炭从鄂尔多斯市乌审旗境内的浩吉铁路零公里处驶出，共计105节车厢，每节车厢80吨煤炭左右，加上车厢自重，整列列车超过万吨。蒙泰集团相关人士透露，首发的万吨列车将在到达襄州北站后拆分重组，重组后的小列是53节，标重3710吨，运往华电江陵发电厂，另外一列前往江西，进入华能井冈山电厂。

值得一提的是，襄州北站位于浩吉铁路983公里处，是浩吉铁路的心脏区，也是全线唯一一个组合分解站。此后，万吨级运煤列车，将沿浩吉铁路从内蒙古、陕西、山西的浩勒报吉等站，把优质煤运到襄州北站，然后组合分解。分解后的列车变为5000吨级以下，或沿浩吉铁路继续南下，或经联络线进入焦柳、襄渝、汉丹交汇处的襄北编组站，运送到各目的地。

“以往煤炭先运到北方港口，再由海轮运往江苏，换江船运至电厂，调运周期要30天左右。浩吉线开通后，煤源地的煤炭只要一天就能抵达电厂，运输时间较海进江方式成倍压缩！”某电厂负责人激动地说道。

此外，浩吉铁路同步建成集疏运项目21个，开通运营后，可衔接沿线各地的多条煤炭集疏运线路，并实现铁水联运功能。此外，煤车到达江西吉安站后，还可通过京九铁路，输送至广东一带，为更多地区的繁荣发展提供能源支持。