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鄂尔多斯煤炭公路运价指数报告（2015年9月11日）

来源：内蒙古煤炭交易市场
发布时间：2015-09-14 10:35:00
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本报告周期（2015年8月29日至9月11日，下同）,鄂尔多斯煤炭公路运价指数的运行情况如下：

一、鄂尔多斯煤炭公路运价指数。本报告期（2015年8月29日—9月11日），鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里65元/吨，环比持平；中途汽运平均价格为每百公里38元/吨，环比持平；长途汽运平均价格为每百公里23元/吨，环比持平。具体情况见表一。

表一：鄂尔多斯公路运价指数行情（单位：元/吨）

运输分类	本期均价	上期均价	环比
运输分类	本期均价	上期均价	增减	增幅（%）
长途运输	0.23	0.23	0	0
中途运输	0.38	0.38	0	0
短途运输	0.65	0.65	0	0

二、不同运输类型主流线路价格行情。本报告周期，不同运输类型价格行情具体情况见表二。

表二：主流线路价格行情（单位：元/吨）

短途运输平均运价：0.65元/吨公里
矿区		目的地		运距（km)	运价(元/吨）	单位运价（元/吨公里）
高头窑		罕台川北站		50	21	0.42
黄天棉图				60	25	0.42
青达门				7	6	0.86
弓家塔矿区		巴图塔站		40	23	0.58
新庙矿区		巴图塔站		23	16	0.70
乌兰木伦		新街站		35	19	0.54
黄天棉图		敖包沟站		30	18	0.60
纳林塔矿区		海勒斯壕（海流素站）		18	13	0.72
乌兰木伦		石圪台站		8	8	1.00
纳林塔矿区		转龙湾站		25	18	0.72
中途运输平均运价：0.38元/吨公里
矿区		目的地		运距（km)	运价(元/吨)	单位运价（元/吨公里）
高头窑		包头一电厂		110	39	0.35
		包头三电厂		100	33	0.33
		达拉特旗电厂		72	32	0.44
		包头铝厂		120	42	0.35
黄天棉图		包头古城湾		120	50	0.42
弓家塔		明华物流		180	56	0.31
薛家湾		阜丰生物		95	34	0.36
		金桥电厂		110	40	0.36
		大唐托电		40	18	0.45
长途运输平均运价：0.23元/吨公里
起始地	到达省份		目的地	运距（km)	运价(元/吨)	单位运价（元/吨公里）
︵东胜外环︶	河北		宣化	555	130	0.23
			唐山	899	205	0.23
			石家庄	676	165	0.24
	天津		南疆	885	198	0.22
	山西		太原	521	120	0.23
			大同	405	115	0.28
			运城	765	170	0.22
	河南		洛阳	900	215	0.24
			新乡	914	215	0.24
			平顶山	1023	260	0.25
	山东		潍坊	1275	230	0.18
	山东		淄博	1161	225	0.19
	宁夏		惠农	447	92	0.21
	陕西		铜川	676	175	0.26
	甘肃		陇南	1200	325	0.27
	安徽		芜湖	1614	365	0.23
黄天棉图	河北		唐山	899	195	0.22
	河北		保定	636	165	0.26
	天津		南疆	820	193	0.24
	山东		淄博	1134	235	0.21
	内蒙古		通辽	1332	285	0.21
包府路	河北		张家口	530	150	0.28
			唐山	900	210	0.23
			曹妃甸	981	210	0.21
			京唐港	1017	220	0.22
			秦皇岛	1024	230	0.22
	天津		南疆	846	215	0.25
	北京		房山	725	185	0.26
	山东		青岛	1370	265	0.19
			潍坊	1223	245	0.20
			烟台	1528	275	0.18
	辽宁		辽阳	1398	310	0.22
	湖南		长沙	1712	415	0.24
	湖北		武汉	1430	360	0.25
弓家塔	河北		唐山	880	190	0.22
			张家口	555	145	0.26
			沧州	715	195	0.27
	天津		南疆	830	200	0.24

本报告期（2015年8月29日—9月11日），鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里65元/吨，环比持平；中途汽运平均价格为每百公里38元/吨，环比持平；长途汽运平均价格为每百公里23元/吨，环比持平。

指数显示：一、鄂尔多斯公路运价指数整体全部持平运行。二、长途运价指数精确到小数位环比上涨0.15%，呈上行态势。

分析认为，其一，“阅兵蓝”后，天津、河北等地贸易商补量拉运和民用冬储煤到来，推高长途部分路线的运价，但受需求有限和新启动运营车辆影响，上涨乏力。其二，沿海电厂并没有因大秦线检修到来而提前采购，观望情绪依然浓厚。电厂低日耗，北上拉运量小推高港口库存。在当前需求不旺的市场背景下，产地贸易商采取“不屯煤、减库存、刚性采购”做法，发运量下滑严重，且部分物流园区因成本原因贸易商断断续续采购，加剧短途货盘争抢与短途运输市场的价格激烈竞争。

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