今年以来,全市深入贯彻习近平总书记“加强港口能力建设,创新管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港”重要指示要求,落实《支持唐山高质量发展总体方案》,激发唐山在港口、区位、资源、产业等方面优势,全面推进“大港口”建设,打造陆海联动枢纽,“北煤南运”重要枢纽港的地位不断巩固,加快推动我市由资源依赖型发展向沿海开放带动转变,成为实现高质量发展的新引擎。
港口是唐山深化实施向海图强的桥头堡,是持续拓展对外开放的大平台。今年3月,唐山市出台了进一步畅通西部陆海新通道工作方案,深入实施“物流强市”建设,积极融入“一带一路”倡议,立足建设全国现代商贸物流重要基地功能定位,进一步畅通辐射西北、华北、东北等地的海公铁联运通道,加速实现“全力打造通贾全球、货达八方的开放场景”。
强链接、促开放,陆海通道更畅通。今年以来,我市印发《唐山市优化陆港物流枢纽布局推动国际班列高质量发展实施方案》,全面推进我市内陆港、国际班列高质量发展。在乌兰察布、廊坊、张家口、衡水布局建设4个内陆港,总数达到54个;1至10月,集运货物18.22万标箱,内陆港区域物流中心作用日渐凸显。积极推进航线、班列开行,全港共有海上货运航线235条,通达欧美、日韩、澳大利亚、非洲等近80个国家和地区的200多个港口;“唐山港-二连浩特-俄罗斯”国际班列实现每月常态开行。口岸对外开放取得新突破,曹妃甸港区新天LNG、曹妃甸实业港务等3个泊位实现对外开放,全港对外开放泊位达到80个。推动我市成功入围国家第二批“跨境贸易便利化试点城市”,全面打造与世界一流贸易大港相适应的口岸通关环境。
推转型,促生产,港口运营再创新高。今年以来,不断加密内贸航线,大力发展多式联运,1至10月完成多式联运量15.61万标箱;全面推进集疏港铁路、皮带管廊建设,新增廊道长度8公里、年输送能力3900万吨,全部实现煤炭集港公转铁,全港集疏港清洁运输比例达到总量的83.9%;深化与宁波舟山、上海、天津等港口合作,建设海上“穿梭巴士”,加密外贸内支线、内外贸同船航线,开通唐山港-胡志明港-林查班港国际集装箱航线,港口货物通达能力不断提升。1至10月,唐山港完成货物吞吐量6.89亿吨,同比增长9.18%,稳居世界港口第二位;其中外贸吞吐量27143万吨,同比增长22.62%。预计全年完成货物吞吐量7.8亿吨,同比增长2%。
抓项目、促投资,港口功能不断完善。为建设清洁高效、多元支撑的新型能源强市,大幅提升了京津冀地区调峰保供能力,社会效益初步显现。今年1至10月,唐山港9个重点建设项目累计完成投资26.9亿元,占年计划的87.2%,预计全年可完成投资31亿元以上。新增生产性泊位1个,总数达到144个;新增年通过能力500万吨,总能力达到6.58亿吨/236万标箱。特别是,国家和省重点能源项目曹妃甸新天LNG项目一期建成投入运营,累计进口天然气6.03亿立方米,成功为曹妃甸港区中区20万吨级航道工程、东区5万吨航道工程争取中央补助资金3.5亿元。积极推动“港口功能优化提升交通强国专项试点”申报,“唐山港曹妃甸港区大宗散货码头功能优化提升试点”“唐山港京唐港区集装箱码头智慧化改造项目”两个试点项目在全国60多个申报项目中脱颖而出,成功入选第一批14个交通强国专项试点。
推应用、数字化,加快智慧平安绿色港口建设。我市有序推进智慧港口建设,基于5G技术的集装箱智慧码头创新应用项目、信息安全感知管理平台等一批智慧化项目相继完工并投入使用,确保港航系统安全稳定。从人机交叉、危险作业等关键环节入手,实施矿石、煤炭专业化装卸作业安全技改项目10个。坚持可持续发展理念,深入开展港口扬尘源治理,落实重污染天气应急响应,治理效果明显;全港建成58个泊位的岸电,专业化泊位岸电覆盖率达到89%,月均使用岸电超过15万度;开展星级绿色港口创建,国投京唐港和曹妃甸煤二期获评4星级绿色港口。
打通“货—港”全链条保障,构建共商共建新格局。唐山海事局牵头建立了“货-铁路-港-船-电厂”全链条全航程能源运输协同保障机制,开通“迎峰度夏、迎峰度冬”水上绿色通道,提升产业链和供应链安全水平和韧性。组织召开京唐港电煤保通保畅联席会,搭建能源保供信息沟通平台,确保电煤等能源物资保供信息第一时间流转、最高效率处置。
唐山市还联合江阴海事局、浦东海事局打通电煤运输货主、码头、船企、电厂等上下游物流链各环节,签订了涵盖“形势共判、信息共享、船舶共查、货物共保、成果共享”等内容的合作框架协议,建立了“北煤南运、南北联合、政企携手”的六方共建共保机制,全力做好关键节点能源运输船舶的服务保障和安全监管工作。
风劲帆满海天阔,俯指波涛更从容。唐山市牢记习近平总书记殷殷嘱托,深化全市“12345”总体工作布局,围绕构建大通道、建设大港口、服务大产业,全力打造高品质陆海联动枢纽,为加快“三个努力建成”“三个走在前列”建设步伐,奋力谱写中国式现代化建设河北唐山篇章。