迎峰度夏，煤炭保供再发力！

　　近日，依托“西煤东运”第二大通道，山东港口烟台港用时14天连续高效完成10余艘煤炭船舶、累计54万吨国能煤炭装船下水任务，创下同期作业量历史新高，为国家能源安全稳定供应提供强有力的港口支撑。

　　随着全国范围内高温天气频现，各地陆续启动2025年迎峰度夏能源保供工作。为保障能源供应链畅通，按照“六稳”“六保”要求，烟台港主动担当能源保供的“主力军”和“顶梁柱”，充分发挥“西煤东运”第二大通道稳定量大及“龙口港北煤南下枢纽服务”品牌优势，加强上下游联动，打造“海铁联运”“水水中转”等多式联运物流模式，积极推进煤炭“产供储销”体系建设，保障迎峰度夏关键期能源稳定供应。

　　业务拓展期间，烟台港携手黄大铁路公司、国家能源销售集团山东分公司强化信息共享与计划对接，确保煤炭资源调运精准匹配港口接卸能力。由国家能源销售集团山东分公司根据客户实际需求完成多煤种的采购及装船业务。在黄大铁路公司协助下，班列途经朔黄铁路、黄大铁路、益羊铁路、大莱龙铁路，抵达烟台港龙口港区卸车装船进行煤炭分拨，为客户打造一条集“煤炭供应采购-火车发运集港-龙口港中转运输-江海港卸船-直达电厂”的“一揽子”供应链服务解决方案。54万吨优质煤炭的快速中转南下，有力支援了华东、华南等用电负荷集中区域的电厂库存补充。

　　朔黄铁路是我国“西煤东运”第二大通道，经过多年的发展，成为拥有朔黄线与黄万线、黄大线组成正线全长889公里的运输大通道，连通了山西、河北、山东、天津四省市的铁路网，形成了“一干两支、多通道集疏运”运输网布局，成为西部辐射东部沿线路径最短、最优、最经济的运输线路之一 。借助山东港口与国能朔黄铁路战略合作契机，烟台港于2021年开通“西煤东运第二大通道至龙口港通道”，并向“煤炭-铁矿、铝矾土”“重去重回”双向发展，实现“港口+铁路”无缝衔接，推动“沿黄达海”通道扩能增效。据统计，2021年业务启动首年，操作量突破150万吨，2024年完成800余万吨，实现跨越增长，有力保障国家能源供应安全稳定、促进社会经济快速发展。