5月煤价终将回归500--570元/吨合理区间

    今年以来，煤价持续处于高位，煤电供需矛盾加剧。为了既要确保完成今年化解煤炭过剩产能各项任务目标，又要统筹处理好去产能、保供应、稳价格的关系， 4月份以来，国家相关部门相继出台各项政策措施，引导煤价回归正常轨道。进入5月份，随着各项政策措施落地发力，煤炭供应逐步增加，伴随下游需求较为低迷，煤炭市场进入淡季，煤炭交易呈现有价无市局面，煤价开始进入下行通道。

    特别是随着当前煤炭先进产能的逐步释放，进一步加速了煤价的下行速度，煤炭市场观望情绪浓厚，发运和拉运煤炭积极性均有所下降，煤价下跌通道开启并呈畅通之势。在宏观政策的有效引导下，近期煤炭供给将呈现不断宽松的趋势，煤炭价格在作为淡季的5月份回归合理区间已势不可挡。

    数据显示，在过去的半个月，国内煤炭市场历经一轮大幅下行行情，北方港口动力煤价格两周内普跌50元/吨，5000大卡动力煤的市场煤价格已经低于年度长协煤价格。而就在4月中旬，北方港5500大卡和5000大卡动力煤市场价还分别在660元/吨左右和560元/吨，而本周一北方港5500大卡和5000大卡动力煤市场煤已出现610元/吨左右和510元/吨左右的成交价。其中，下游用户拉运5000大卡市场煤的积极性已较拉运长协煤的积极性要高。

    最新一期航运价格指数也显示，在用户拉运积极性不高、买涨不买跌心理影响下，海运煤炭运价仍在下行。最新的秦皇岛-广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.9元/吨，秦皇岛-上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为23.7元/吨，虽然环比下行幅度在下降，但依然处于低价区。以此来看，下游用户采购意愿至少在短期内不会好转。

    业内相关专家也表示，今年国家将会力保动力煤价格处于500-570元/吨的正常区间，确保煤炭上下游协调发展，并建立价格异常波动预警机制，当价格过快上涨时，有序释放煤炭产能;价格过快下跌时，有序减少煤炭产能释放。今年煤炭价格将会总体保持在合理范围内波动，政策上将会根据市场供求状况和价格走势予以适时调整。短期看，5月份北方港口5500大卡动力煤进入500-570元/吨合理价格区间将是大势所趋。