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大秦线检修结束 港口库存将加速回升

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2021-10-29 09:29:12
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  26日,大秦线秋季检修正式结束,铁路运输全线恢复。随着先进产能的加快释放,“迎峰度冬”煤炭需求增加,煤炭市场供需两旺将再现。
  近期政策调控频繁,26日,发改委部署煤炭产地存煤场所清理整顿工作。要求晋陕蒙三省区要抓紧组织摸底排查,分类加强监管和清理整顿,对未经批准以及未办理用地、环保、安全等手续的存煤场所依法取缔,严厉打击利用违规存煤场所囤积居奇、哄抬煤价等非法牟利行为。随着市场情绪降温,产地存煤流动将加快。
  近日,产地煤矿存煤增加,少部分矿滞销顶仓。政策影响持续,下游采购减少,在买涨不买跌的心态下,贸易商及终端暂缓采购,加之疫情影响,矿区对拉煤车要求限制比较严格,煤矿拉煤车明显减少,多数以站台保供为主,煤矿整体库存压力增加。
  近日,煤炭企业采取积极举措稳定煤炭价格。晋陕蒙等煤炭主产区全力以赴组织煤炭生产,降低煤炭坑口销售价格,5500大卡坑口煤价降低到1200元以下,同时,重点煤炭企业组织向港口增供增运现货煤炭。
  交通运输部新闻发言人表示,交通运输部将多措并举全力保障好今冬明春能源物资运输工作,要求摸清能源物资运输现状,制定运输保障工作方案,进一步细化实化工作要求,落地落细工作举措,保障煤炭和电煤公路运输服务。
  据悉大秦铁路非施工日的运量有望达到130万吨,较施工期间每日增运煤炭30万吨,较9月份日均增运近15万吨。近日,北港库存止跌企稳,较月初小幅增加,截止10月27日,北港库存1832万吨,较月初增加67万吨,同比减少46万吨。
  随着大秦线集中修结束以及产地增产节奏加快,港口货源结构性紧张问题将得到进一步改善,后期集港资源仍有增量,而短期终端在市场情绪悲观,煤价不稳定下,拉运继续以长协煤为主,港口在供应增量下库存将加快累积。(作者:刘岩)

发布人:CCTD-周杰

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