需求复苏缓慢 港口市场何去何从

　　近期，产地市场煤炭供应偏紧，矿上销售较为顺畅。近两日排队车辆明显增加，由于坑口煤价持稳上涨，周边煤厂及站台采购量有所增加，矿区销售维持良好，煤矿普遍即产即销无库存，市场整体呈供不应求局面。

　　本周三开始，一轮大范围、高强度、持续时间长的高温过程将影响西北、华北、黄淮、江淮、江汉等地，华北平原多地最高气温甚至将达40℃左右。华北以及长江沿线很多地方天气迅速变炎热，大城市中，西安、郑州都有可能高温贯穿一整周，呼和浩特、太原、合肥、南京也有望迎来今年首个高温。受此影响，内陆地区耗煤需求将得到提升。

　　随着复工复产加快、气温回升，在产地市场货源偏紧、下游需求增加的背景下，坑口市场将维持稳中偏强态势。

　　另外，根据市场消息，从6月12日18点开始，国铁集团取消呼和局管内各站到曹妃甸西运费10%的一口价优惠政策，恢复运费原价。受此影响，呼铁局到港口大列运费涨10%，核算到港成本增加20元/吨左右。

　　受产地煤价稳中上涨叠加铁路运费上浮，到港成本进一步提升影响，贸易商挺价情绪浓厚，报价坚挺。虽下游需求表现较弱，但港口市场仍有较强支撑。

　　一、成本端难以走弱。内陆气温升高，耗煤需求预期增加，坑口市场短期无下行压力，发运成本仍有上涨可能。

　　二、港口库存虽处于高位，但市场可流通的贸易煤偏少。随着工业生产复苏与经营活动加快，非电行业用煤采购需求仍存。

　　三、下游库存虽处于高位，但在旺季前，终端将保持高库存状态。而电厂存煤中长协煤占据主导，以中低卡品种为主，一旦需求拉起，电厂日耗回升，高卡煤的采购需求将增加。

　　后市来看，港口市场仍有较强支撑，虽目前港口持续累库，造成部分场地紧张，但成本端难以走弱叠加耗煤需求环比提升下，市场底部支撑较强。（作者：刘岩）