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CCTD:动力煤市场有望再次进入僵持阶段

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2023-04-13 10:06:01
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  3月中旬以来,在需求持续不及预期、高库存以及进口煤大幅增加等因素的压制下,动力煤价格重心持续下移。特别是上周末以来,随着大企业打破连续几周的持稳局面,市场看空情绪明显升温,价格下跌明显加速。据CCTD监测:目前北港5500大卡动力煤价格在1025元/吨左右,较4月初下跌60元/吨,跌幅5.5%。
  利空因素主导市场,各环节煤炭需求表现低迷。一是电煤处于消费淡季。随着火电企业陆续开展检修,近期电煤消费稳中有降,叠加长协煤兑现良好,整体库存上升明显。CCTD数据显示,沿海样本终端库存已经升至3100万吨以上,高于近几年同期水平。二是非电用煤需求不振。受经济复苏趋缓影响,近期工业品出货明显转弱,价格跌多涨少,企业利润收缩下开工率提升乏力,因此多维持刚性采购,提高煤炭库存的意愿偏低。三是中间环节库存高企。截至4月11日,环渤海主要港口煤炭库存达到2798万吨,明显高于往年同期水平,部分港口甚至面临疏港压力,承接煤炭能力转弱。四是贸易投机需求低迷。随着价格加速下跌,煤炭贸易风险明显增加,贸易商观望情绪较浓,囤煤意愿明显减弱。
  从需求风向标煤炭运费来看,近期也在持续下跌。截至4月11日,中国沿海煤炭运价综合指数报收于825.61点,较前期高点下跌7.2%。煤炭汽运市场也因需求减少而呈现运力过剩局面,汽运价格明显下跌,陕蒙长途煤炭运费已较3月初跌超10%。
  值得注意的是,随着内贸煤价格快速下跌,近期进口煤性价比持续收缩。监测数据显示,进入4月后,受国内煤价加速下跌和消费偏淡影响,进口煤招标数量和价格均较前期出现下跌。据测算,目前5500大卡进口动力煤到岸价在1030元/吨左右,与国内煤价基本持平。短期来看,由于印尼斋月影响,进口煤市场供给不会大幅增加,外矿报价下行的意愿不高,因此进口煤的性价比仍将持续走低,对国内煤市的冲击趋缓。
  另外,近期水电出力依旧偏低。本周以来,南方地区降雨量有所增加,但是主要出现在江南、华南等地,水电大省云南旱情依旧严峻。截至2022年底,云南水电装机量8112万千瓦,占全国水电装机量的1/5,全国排前10位的水电站,云南有7座。而受来水偏枯影响,三峡水库的出入库流量仍处于近五年的低位水平。
  综合来看,在供需宽松和看空预期下,短期动力煤市场仍将承压,但是在进口煤性价比收缩,叠加水电表现低迷下,局部性、结构性的采购需求也有望释放,因此预计动力煤价格将在击穿1000元/吨大关后再次进入僵持阶段。(作者:弘墨)
 

发布人:CCTD-周杰

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