中国煤炭价格指数-易煤长江口动力煤价格指数(简称“易煤长江口动力煤价格指数”,英文简称:YRSPI),旨在为长江口区域动力煤交易定价提供参照基准,为相关交易的跨市场渗透提供指引标杆,为长江口相关煤炭产业链企业的经营决策提供参考依据。本指数可准确反映长江口动力煤市场交易价格水平以及变动趋势,用于分析市场运行特征、判断市场发展趋势。
易煤长江口动力煤价格指数所采用的价格样本数据,皆是经过筛选、确认符合指数编制标准的实盘成交信息,纳入本指数的动力煤规格品、交货地及标准规格品和交货地见下表。
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备注 |
标准品 |
规格品范围 |
热值 |
收到基低位 |
5000K |
4800-5200K |
硫分 |
收到基 |
0.8% |
≤1% |
灰分 |
收到基 |
22% |
≤28% |
挥发分 |
收到基 |
25% |
25-35% |
水分 |
全水 |
18% |
≤20% |
灰熔点 |
-- |
1150℃ |
>1150℃ |
交货地 |
平仓价 |
江阴港 |
长江口区域各港口 |
易煤长江口动力煤价格指数的编制流程分五个环节,先后次序为数据采集、数据处理、数据审核和筛选、指数编制和指数发布。
数据采集以如皋港、扬子江港、江阴港、长宏国际2号和4号码头的成交数据为主,罗泾港、太仓港、常熟港、南通港、张家港、太和港、中信码头、民生港等港口也纳入本指数采集范围。所采集样本数据包括各个现货交易合约在本期的实际成交价格及其对应的交易量,所有编入指数的交易活动必须满足编制准则的透明性、可证实性,不符合相关标准的交易活动会被剔除,如长协、含有特殊条款的成交信息等。
数据处理是针对成交信息的多维度性,按一定的升贴水标准,将所有样本的热值、硫分、价格类型、付款方式、交货港口等成交信息,换算成标准规格品在标准交货地的标准成交信息。
本指数每期样本数量通常在50~80个之间,在试运行期间,我们对单期价格样本数据进行了分析和验证,经检验,价格样本数据的分布完全符合正态分布规律,如图1和图2所示。对数据进行审核和筛选,首先是对数据采集过程中收集的所有原始数据所进行的准确性、有效性验证,在此基础上剔除正态分布图中两端长尾共5%左右的偏异数据,纳入指数计算的数据量占全部样本数据的95%左右。
本指数以各个现货交易合约的本期交易量为权重,计算所有样本数据的加权平均价格,通过计算本期平均价格除以基期平均价格所得比率计算指数值。
易煤长江口动力煤价格指数以周五12:00到次周五12:00为一个报告期,每周五下午15:00发布(如遇到节假日暂停发布)。发布渠道包括易煤网、中国煤炭市场网、国家煤炭网和纳入指数数据采集体系的主要港口单位的信息平台等。
易煤长江口动力煤价格指数于2016年4月29日开始试运行,历期计算结果详见图3。
中国煤炭运销协会煤炭价格指数编制组对易煤长江口动力煤价格指数编制工作进行了全方位指导和把关,2016年6月30日,中国煤炭工业协会在北京组织专家对易煤长江口动力煤价格指数进行评审,评审专家认为指数的样本采集区域和数量满足要求,编制方法科学,数据详实可靠,经过两个多月的试运行和符合性测试,基本准确地反映了沿江煤炭市场走势,可以作为煤炭交易定价的参照依据,具备向社会公开发布的条件;认为指数的采价体系、编制方法、发布规则等符合中国煤炭价格指数的基本规范,可以纳入中国煤炭价格指数指标体系。
发布易煤长江口动力煤价格指数,不仅弥补了长江口区域动力煤价格指数的空缺,使全国煤炭价格指数体系更为完善,更重要的是,将可引导形成更加合理的煤炭市场价格,提高资源配置效率,是我国煤炭市场体系建设的又一标志性成果。
今后,易煤长江口动力煤指数将始终坚持客观、公正和样本最大化等原则,站在第三方平台的立场上,通过尽可能地扩展数据的采集来源,以及对指数模型的持续优化,来保证数据和指数的客观性、科学性、准确性,赢得广泛的社会商誉,为我国煤炭市场体系建设做出更大贡献。