CCTD中国煤炭市场网 |  2024-03-29 19:46 星期五
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长江口动力煤价格指数报告第24期

    本期(10月22日-10月28日)长江口动力煤价格指数(YRSPI)5000K即期平仓价格指数为644.10元/吨,环比上涨21.40元/吨,涨幅为3.44%。同时这也是该指数5月下旬公布以来的连续第二十一期上涨,累计上涨达262.80元/吨,涨幅为68.92%。
长江口 动力煤
    近期江内市场山西煤5000K和5500K较为紧缺,部分品种甚至出现了缺货的情况,对市场提振明显。长江口市场主要煤种成交价格:山西煤5000K0.8S主流成交价在660-665元/吨(↑35),山西煤5500K0.8S主流成交价为740-745元/吨(↑50);蒙煤5000K主流成交价在665-670元/吨(↑35),5500K主流成交价为745-750元/吨(↑50);进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在660-665元/吨(↑35),5500K0.2S主流成交价在740-745元/吨(↑50)。
 
 
表1:长江口区域主要动力煤市场成交价情况(元/吨)
5000K0.6S 5000K0.8S 5500K0.6S 5500K0.8S
660-670 655-665 745-755 740-750
↑35 ↑35 ↑55 ↑55
数据来源:易煤网整理
 
    港口库存方面,各港库存延续上期上行趋势,继续小幅增加。截至10月28日,四大港口理事单位合计库存为309.7万吨,环比上期增加14.4万吨,各港详细库存数据见表2。北方港地区随着铁路调入的增加,以及近期封航的影响,库存也有所增加。截至10月28日,秦皇岛库存420.5万吨(+32.5),曹妃甸库存239.5万吨(-20.5)),天津港库存186万吨(+2),国投京唐港库存106万吨(-6),黄骅港库存211.6万吨(+57.1)。
 
表2:长江口区域主要港口煤炭库存情况(万吨)
  如皋港 长宏2号 长宏4号 江阴5号 扬子江 太和港
库存 102 44 10 68 85 64
环比
 
数据来源:易煤网整理
 
    沿海运费方面,在上周小幅回落之后,本周受北方地区封航影响, 船只压港较多,推动运费再次大幅走高。截至10月27日北方港(秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等)到长江口地区4-5万吨海运费为48-50元/吨,环比上周上涨10元/吨左右。截至10月27日,秦皇岛锚地船舶数75艘,黄骅港锚地73艘。“海进江”方面,长江口到九江1万吨的船运费为11-12元/吨,到城陵矶为16-17元/吨,到宜昌为20-23元/吨。
长江口运费
秦皇岛 黄骅港  船舶数
 
    在“先进产能”越释放煤价越涨的背景下,发改委本周于25日、27日再次召开“特急”会议。25日会议要求获得批准的先进产能矿井尽快释放产量,保障市场煤炭供应,同时要求各大煤企在有效稳定供应的情况下稳定价格。而27日下午的会议主要议题为明年的长协价格,据易煤网了解,发改委希望长协价在500-550元/吨之间,而大型煤企对这价格异议较大,双方在价格方面未能达成一致。

    本周寒潮侵袭,内蒙西部地区迎来了今冬第一场雪,山西、陕西等地气温也下降明显,多地发布了寒潮蓝色预警和暴雪蓝色预警。受此影响,产地热电厂基本已经满负荷运行,加上雨雪天气对运输的影响,产地市场继续维持强势。另一方面,榆林府谷县24日下午发生爆炸事故,当地政府要求所有炮采煤矿全部停止生产,预计影响产能在2500万吨左右,对当地及周边煤炭市场提振明显。

    整体来看,目前无论产地、中转地还是下游消费市场,煤炭供求依然比较紧张,进入冬季以后,消费量的增加以及近期物流运费的上涨对市场提振依然明显,预计短期市场价格仍将继续走高。

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