本期CCTD中国煤炭市场网权威标志煤种价格体系核心视点：本报告期，“CCTD秦皇岛动力煤价格”开始上涨；“CCTD广州港进口煤价格”大幅上涨；“CCTD唐山炼焦煤价格”平稳运行；“CCTD徐州无烟煤价格”涨幅扩大。
一、“CCTD秦皇岛动力煤价格”情况
本报告期（11月21日至11月27日，下同），“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集环渤海地区三种动力煤的周度综合价格略有上涨（见表一）。其中，“CCTD 5500综合”和“CCTD 5500现货”的周度均价分别报收于586元/吨和622元/吨，分别比11月20日发布的价格上涨了2元/吨和6元/吨，“CCTD 5000综合”和“CCTD5000现货”的周度均价分别报收于533元/吨和564元/吨，均比11月20日发布的价格上涨了1元/吨。
从“CCTD环渤海动力煤现货参考价”发布的日度价格运行情况看（见图一），本报告期环渤海地区现货动力煤价格普遍上涨。
分析认为，尽管进口煤炭指标有所增加，但是在前一报告期罗列的多项积极因素以及冬季消费高峰特征逐渐显现的推动下（请参见前一期周评），近期针对北方港口动力煤的需求有增无减，供求关系的卖方市场倾向仍然明显，从而促使现货动力煤交易价格走高。影响本报告期北方港口现货动力煤需求和价格的主要因素有：
第一，进口煤炭指标有所增加。据信，继我国东北地区之后，近期沿海沿江地区部分省份（比如广东省、浙江省、江苏省、江西省和广西壮族自治区等等）也获赠了新的煤炭进口指标，上述省份的部分发电企业已经开始招标采购进口动力煤。
理论上，新增进口煤炭指标应该有利于增加沿海沿江地区的动力煤资源，对北方港口的动力煤需求和价格带来压力，但是从进口煤炭指标增加的时间和数量等多个角度看，此次增加进口煤炭指标对内贸动力煤市场的影响程度低于预期，随着此事落地，市场对其可能造成需求走弱、价格走低的担忧得以释怀。
第二，北方四港的动力煤市场处于较强的卖方市场格局。本报告期北方港口动力煤市场继续处于较强的卖方市场倾向，其一，随着全国较大范围内出现降温天气，冬季动力煤需求的高峰特征逐渐体现，主要发电企业的电煤日耗显著增加、库存随之快速减少，致使发电企业针对北方港口的动力煤需求保持高位（见图二），“船等煤”现象有所加剧，使得北方港口现货动力煤市场的看涨情绪升温；
其二，从本报告期北方港口的动力煤库存的变动情况看（见图三），11月26日北方四港的动力煤库存总量已经低于去年同期570多万吨，不仅库存数量低至近四年来的低位，而且再度呈现下降态势，应对冬季消费高峰的能力明显偏弱，对北方港口现货煤价走高产生明显的推动作用。
第三，未来一段时期针对北方港口的动力煤需求保持旺盛。从近期中国沿海煤炭运价综合指数走势看（见图四），近半个月来持续保持快速上扬态势，并不断刷新年内新高，预示未来一段时期针对北方港口的动力煤需求热情进一步升高，按照船舶从租用再到北方港口受载的周期测算，至少未来一周时间内，到北方港口受载的煤炭船舶将维持较高水平，针对北方港口的动力煤需求难以降温，这也是本报告期北方港口现货煤价继续上涨的原因之一。
第四，动力煤期货价格大幅冲高。本报告期（见图五），动力煤期货主力合约（ZC101）的收盘价格呈现加速上涨态势，11月27日的收盘价格达到649.2元/吨，比11月20日的收盘价格大幅上涨了46.8元/吨，五天时间累计涨幅达到了7.8%，不仅明显高于同期现货煤价涨幅，升水幅度也超过了20元/吨，极大地提振了北方港口现货动力煤的市场情绪和价格上涨预期。
二、“CCTD广州港进口煤价格”情况
本报告期（见表二），“CCTD广州港进口煤价格”不同热值的进口动力煤价格大幅上涨，其中5500大卡和5000大卡进口动力煤价格分别比11月20日的价格上涨了38元/吨和27元/吨。
三、“CCTD唐山炼焦煤价格”情况
本报告期（见表三），CCTD唐山主焦煤和CCTD唐山肥煤的价格分别报收于1430元/吨和1435元/吨，继续与11月20日发布的价格持平。
四、“CCTD徐州无烟煤价格”情况
本报告期（见表四），“CCTD徐州无烟末煤”和“CCTD徐州无烟喷吹煤”的价格分别报收于810元/吨和980元/吨，分别比11月20日的价格上涨了40元/吨和80元/吨。
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