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鄂尔多斯煤炭公路运价指数报告（2016年03月18日）

来源：内蒙古煤炭交易市场
发布时间：2016-03-21 14:14:00
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本报告周期（2016年03月12日至03月18日，下同）,鄂尔多斯煤炭公路运价指数的运行情况如下：

一、鄂尔多斯煤炭公路运价指数。本报告期（2016年03月12日—2016年03月18日），鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里67元/吨，环比持平。中途汽运平均价格为每百公里36元/吨，环比持平。长途汽运平均价格为每百公里22元/吨，环比持平。具体情况见表一。

表一：鄂尔多斯公路运价指数行情（单位：元/吨）

运输分类	本期均价	上期均价	环比
运输分类	本期均价	上期均价	增减	增幅（%）
长途运输	0.22	0.22	0	0
中途运输	0.36	0.36	0	0
短途运输	0.67	0.67	0	0

二、不同运输类型主流线路价格行情。本报告周期，不同运输类型价格行情具体情况见表二。

表二：主流线路价格行情（单位：元/吨）

短途运输平均运价：0.67元/吨公里
矿区		目的地		运距（km)	运价(元/吨）	单位运价（元/吨公里）
高头窑		罕台川北站		50	20	0.40
黄天棉图				60	26	0.43
青达门				7	7	1.00
弓家塔矿区		巴图塔站		40	24	0.60
新庙矿区		巴图塔站		23	20	0.87
乌兰木伦		新街站		35	17	0.57
黄天棉图		敖包沟站		30	16	0.53
纳林塔矿区		海勒斯壕（海流素站）		18	11	0.61
乌兰木伦		石圪台站		8	8	1.00
纳林塔矿区		转龙湾站		25	17	0.68
中途运输平均运价：0.36元/吨公里
矿区		目的地		运距（km)	运价(元/吨)	单位运价（元/吨公里）
高头窑		包头一电厂		110	36	0.33
		达拉特旗电厂		72	30	0.42
		包头铝厂		120	40	0.33
高家梁		包头一电厂		170	55	0.32
黄天棉图		包头古城湾		120	43	0.36
弓家塔		明华物流		180	60	0.33
薛家湾		呼市阜丰		95	34	0.36
		金桥电厂		110	40	0.36
		大唐托电		40	18	0.45
敖包梁		大唐托电		125	45	0.36
弓家塔		晋丰园物流园区		200	65	0.33
长途运输平均运价：0.22元/吨公里
起始地	到达省份		目的地	运距（km)	运价(元/吨)	单位运价（元/吨公里）
︵东胜外环︶	河北		宣化	555	115	0.21
			唐山	899	190	0.21
			石家庄	676	135	0.20
	天津		南疆	885	190	0.21
	山西		太原	521	105	0.20
			大同	405	90	0.22
			运城	765	170	0.22
	河南		洛阳	900	190	0.21
			新乡	914	195	0.21
			平顶山	1023	225	0.22
	山东		潍坊	1275	210	0.16
	山东		淄博	1161	200	0.17
	宁夏		惠农	447	85	0.19
	陕西		铜川	676	175	0.26
	甘肃		陇南	1200	305	0.25
	安徽		芜湖	1614	360	0.22
黄天棉图	河北		唐山	899	200	0.22
	河北		保定	636	135	0.21
	天津		南疆	820	188	0.23
	山东		淄博	1134	215	0.19
	内蒙古		通辽	1332	260	0.20
包府路	河北		张家口	530	140	0.26
			唐山	900	205	0.23
			曹妃甸	981	205	0.21
			京唐港	1017	210	0.21
			秦皇岛	1024	210	0.21
	天津		南疆	846	205	0.24
	北京		房山	725	175	0.24
	山东		青岛	1370	245	0.18
			潍坊	1223	235	0.19
			烟台	1528	245	0.16
	辽宁		辽阳	1398	290	0.21
	湖南		长沙	1712	350	0.20
	湖北		武汉	1430	315	0.22
弓家塔	河北		唐山	880	200	0.23
			张家口	555	140	0.25
			沧州	715	185	0.26
	天津		南疆	830	200	0.24

       本报告期（2016年03月12日—2016年03月18日），鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里67元/吨，环比持平。同比下跌11%；中途汽运平均价格为每百公里36元/吨，环比持平，同比下跌12%；长途汽运平均价格为每百公里22元/吨，环比持平，同比下跌8.3%。

      指数运行显示：一、长途运价持平路线占34%,下跌路线占66%。二、中途去往物流园区运费小幅回落。三、短途路线运价全部持平运行。

       分析认为，造成长中短途运价走势原因如下：下游需求依然偏弱，缺煤现象趋缓，环渤海价格指数上涨收敛证明市场采购降温，在经过一段时间煤炭抢运后，市场逐渐开始平稳运行，长中短途运量连续两周出现小幅回落，支撑运价上涨或平稳因素逐渐被消化完毕，造成本期运价指数持平运行。

责任编辑：王毳

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