1.国际动力煤市场整体弱势 价格继续下行。本周,除 印尼 动力 煤价 格有很小幅度增加外,其它地区动力煤价格受需求低迷影响,纷纷出现不同幅度的下调。截至7月10日, 澳大利亚 纽卡斯尔港6000大卡动力煤日均平仓价格为58.62美元/吨,较上期下降0.48美元/吨,跌幅为0.81%。理查兹港6000大卡动力煤日均平仓价格报收于57.08美元/吨,较上期下降2.10美元/吨,跌幅为3.55%;欧洲三港6000大卡动力煤日均到岸价为58.41美元/吨,较上期下降1.13美元/吨,跌幅为1.90%。
亚太地区:本周,亚太地区动力煤市场交投减少,价格弱势难改。本周,纽卡斯尔港1、2号码头锚地船舶数降至15艘,创11周来新低,需求不济导致煤价再次下降。
大西洋沿岸地区:本周,大西洋地区动力煤市场需求低迷,价格低位承压。原油价格连续四周下行,并且跌幅不断增加,拖累包括动力煤在内的大宗商品价格。同时,市场交投活动少,而 俄罗斯 动力煤价格下调,对欧洲动力煤价格施压。印度100家电厂库存高达3050万吨,可用天数22天,对动力煤进口需求减弱, 南非 动力煤价格承压。
图1:国际主要煤炭港口价格指数周度走势图(1)
图2:国际主要煤炭港口价格指数周度走势图(2)
(注:纽卡斯尔港和理查兹港动力煤现货价格为FOB、欧洲三港动力煤现货价格为DES)
2.8月份起印尼或将对电煤出口征收新税。本周,印尼相关部门称,印尼政府计划从8月开始对电煤出口征收1.5%的 煤炭出口 税,此举将重创价格疲软的 煤炭市场 。这项税收针对IUP持有者来征收,为的是缩小个体采矿许可证持有者与持有另一种叫做 煤炭合同 (CCoW)的采矿许可证的公司纳税金额的差距。目前CCow持有人支付45%的企业所得税和13.5%的专利税,而ICP持有人支付25%的企业所得税和3%-4%的专利税。自7月1日,政府要求 煤企 进行从生产到运输到港口的国内贸易时都必须使用本国货币。煤企已经从国外债权人那里获得贷款用于扩张,因为他们提供更便宜的利率约2%-3%,而当地利率约8%。出现的另一个问题是,当煤企偿还贷款时使用的是美元,而本国货币兑换美元时货币贬值。
【炼焦煤市场】国际炼焦煤市场需求预期下调 价格下降加快。本周,日本新日铁住金公司(NSSMC)声称,鉴于库存居高,该公司继续减产直至8月份。NSSMC此前计划,2季度 粗钢 将减约100万吨,通过限产库存调整6月底将结束,但钢需求恢复比预期缓慢,库存仍高,去库存还需要一些时间。5月底,日本 钢厂 、经销商和板卷中心拥有的热卷、冷卷和涂层薄板库存比4月底增2%,为431万吨,其中钢厂库存196万吨,仅增1.4%,经销商库存增3.2%,到89.8万吨,板卷中心增1.8%,到146万吨。NSSMC认为,在目前市场环境下,库存水平在400万吨较为合理。钢厂减产导致炼焦煤需求下调,价格承压。
1.澳大利亚主焦价格加速下调。截至7月10日,澳大利亚昆士兰州海角港(Hay Point port)风景煤矿优质炼焦煤(煤炭指标:硫0.6%,灰分10.0%,挥发份21%,水分9.5%,反应后强度74%)平仓价(FOR)报收于86.80美元/吨,较上周同期下降2.20美元/吨,跌幅为0.34%; 青岛港 进口澳大利亚风景煤矿优质炼焦煤(煤炭指标同上)到港价格(CFR)报收于95.75美元/吨,较上周同期下降2.25美元/吨,跌幅为2.30%。(见下图:澳大利亚炼风景煤矿优质焦煤价格周度走势图)
图3:澳大利亚风景煤矿优质炼焦煤价格周度走势图
2.6月份达琳玻港口煤炭出口增长强劲。澳大利亚昆士兰州主要炼焦煤出口港口达琳玻港(Dalrymple)港务局最新公布数据显示,2015年6月份,港口完成煤炭出口692万吨,月环比上升15%。中国依然是该港口最大的
煤炭进口
国,6月份向中国出口煤炭142万吨;向日本跟韩国分别出口煤炭130万吨,月环比分别增加27.5%和18.2%。2014-2015财年,该港口累计完成煤炭出口7135万吨,同比增加5.7%。其中,累计完成对中国煤炭出口1306万吨,累计完成对日本煤炭出口1490万吨,累计完成对中国煤炭出口1210万吨,累计完成对印度煤炭出口1210万吨,累计完成对中国台湾地区煤炭出口400万吨。(作者:杨小敏)
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