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环渤海动力煤价格指数401元/吨 上涨1元/吨

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2016-06-29 15:04:28
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2016年6月22日至6月28日环渤海各交割港口动力煤价格运行结果
交割港口 4500K 5000K 5500K 5800K
秦皇岛港 320—330 360—370 395—405 415—425
天津港 320—330 355—365 395—405 415—425
曹妃甸港 325—335 360—370 395—405 420—430
京唐港 320—330 360—370 395—405 420—430
国投京唐港 325—335 360—370 395—405 420—430
黄骅港 325—335 360—370 395—405 420—430
   2016年6月29日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格;以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于401元/吨,本报告期(2016年6月22日至6月28日)比前一报告期上涨了1元/吨。
 
    本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:
 
    发热量5500大卡/千克动力煤:(1)具体价格方面,在所有六个价格采集港口的主流成交价格区间全部报收于395-405元/吨;(2)价格涨跌幅度方面,在所有六个价格采集港口的主流成交价格区间均与前一报告期持平。
    
    发热量5000大卡/千克动力煤:(1)具体价格方面,在天津港的主流成交价格区间报收于355-365元/吨;在其它五个价格采集港口的主流成交价格区间报收于360-370元/吨;(2)价格涨跌幅度方面,在国投京唐港的主流成交价格区间与比前一报告期持平,在其它五个价格采集港口的主流成交价格区间比前一报告期上涨了5元/吨。
 
    从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一期的22个减少到了18个;价格上涨的港口规格品由前一期的2个增加到了6个;没有价格下降的港口规格品。
 
    本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本报告期,24个港口规格品的价格18个持平、6个上涨,显示该地区动力煤交易价格上涨趋势有所增强;(2)本报告期,价格指数在“两连平”之后再度出现上涨;(3)本报告期,六个价格上涨的港口规格品均来自5000大卡和4500大卡的低热值动力煤品种;(4)本报告期401元/吨的价格指数水平,较年初371元/吨上涨了30元/吨、涨幅达到了8.1%。
 
    分析认为,在秦皇岛、曹妃甸等主要发运港口的煤炭库存长期维持偏低水平的情况下,较为强烈的煤炭价格上涨预期,促使本报告期环渤海地区动力煤价格和价格指数继续回升。
 
    一方面,较为强烈的煤炭价格上涨预期,促使煤炭消费企业开始出现“抢筹”倾向,而且采购计划大多锁定在6月底之前,导致近期环渤海地区主要煤炭发运港口锚地待装煤炭船舶数量增加,其中在黄骅港体现得尤为充分。这也是6月中旬以来国内海上煤炭运价出现快速、大幅反弹的主要原因,随着船舶运力向现实需求的转化,本报告期环渤海地区动力煤市场资源偏紧局面有所加深。
 
    另一方面,随着大型煤炭企业7月份调价“时间窗口”的临近,较为强烈的煤炭价格上涨预期,促使煤炭生产和贸易企业从6月下旬开始在销售过程中出现“惜售”、“限售”情节,加剧了环渤海地区动力煤市场的资源偏紧局面。
 
    秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2016年6月22日至6月28日)沿海煤炭运价虽然整体上保持上涨态势,但是不同该航线运价走势出现分歧,涨幅也明显缩小,6月28日的运价指数报收于676.24点,比6月21日上涨了7.05点,涨幅为1.05%。
 
    具体到部分主要船型和航线,6月28日与6月21日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至30.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至24.5元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.1元/吨至28.6元/吨。(作者:李学刚)
 

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