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环渤海动力煤价报收594元/吨环比下行1元/吨

来源：中国煤炭市场网
发布时间：2016-12-21 15:01:57
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2016年12月14日至12月20日环渤海各交割港口动力煤价格运行结果

交割港口	4500K	5000K	5500K	5800K
秦皇岛港	490—500	545—555	590—600	645—655
天津港	485—495	540—550	585—595	635—645
曹妃甸港	495—505	545—555	590—600	645—655
京唐港	485—495	540—550	590—600	640—650
国投京唐港	495—505	545—555	590—600	645—655
黄骅港	480—490	535—545	585—595	630—640

本报告期（2016年12月14日至12月20日），环渤海动力煤价格指数报收于594元/吨，环比下行1元/吨，已经连续七期下行。

分析认为，以下四方面因素助推近期环渤海地区动力煤交易价格继续下降。

第一，产地煤价的整体下行趋势未改。在晋陕蒙等主要煤炭产地，此前因为安全生产大检查或者环保检查而临时停产的煤矿，大多已经复产，产地煤价整体下行趋势未改，削弱了这一短期因素对环渤海地区动力煤价格的支持。

第二，冬季“寒冬”尚未现身。尽管节气已经到了“冬至”，但是促使今年10月底到11月上旬动力煤价格大幅上涨主要因素之一的冬季“寒冬”仍未现身，不仅舒缓了消费企业对动力煤的采购压力，也开始修正市场对动力煤价格走势的预期。

第三，消费企业的采购热情降低。从目前形势看，明年1月份中长期电煤购销合同的执行价格将确定性下调，现已进入12月下旬，临近价格调整的时间窗口，消费企业对动力煤的采购热情降低，使得环渤海地区动力煤价格继续承受下行压力。

第四，国内海上煤炭运价大幅下挫。进入12月份，国内海上煤炭运价持续走低，最近两周更是出现加速下挫，预示近期到环渤海地区各港口装运煤炭的船舶将减少，环渤海地区动力煤价格未能得到来自需求方面的支撑。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年12月14日至12月20日），国内海上煤炭运价继续保持大幅下降局面。12月20日的运价指数报收于885.85点，比12月13日下降了102.30点，降幅为10.35%。

具体到部分主要船型和航线，12月20日与12月13日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降5.0元/吨至39.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降3.4元/吨至27.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降4.5元/吨至38.3元/吨。（作者：李学刚）

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