冬储效应不及预期 煤炭市场温中欠火

    节气已过小雪，北方的气候仍未见明显降温，甚至京津冀的最低气温还在零度以上。而 煤炭市场 在这不温不火的状态中，也未见明显的冬储迹象。随着11月26日最新一期的环渤海指数收于513元/ 吨与上期持平，煤炭市场仍以稳定为主。

    煤炭产量 下降，有利于市场稳定。今年前十个月煤炭产销量双双下降。1-10月份，全国煤炭产量累计完成315960万吨，同比减少4970万吨，下降1.5%；1-10月份，全国 煤炭销量 累计完成303868万吨，同比减少5031万吨,下降1.63%。在产能总体过剩的情况下，产量增加，必然引起价格下降。产量减少，价格上扬，至少能稳定价格。这也反映出，动力煤和炼焦煤前期的上扬，并不是需求拉动而是政策效应。APEC会议结束后， 钢铁 产量上升，引起了 钢材 价格回落，其中螺纹钢下跌达60元/吨。煤炭减产应该是维护市场稳定的利器。

    用户库存居高不下，对 煤炭供应 无后顾之忧。市场关于大型 煤企 12月初调价预期依旧较浓，但是下游电厂高位库存支撑，底气十足，对于煤炭采购的热情明显不高。 河北 南部各大电厂 煤炭库存 天数都在25天以上，加上煤矿库存稳定，用户不着急拉煤。截止21日，沿海六大电厂库存总量为1424.50万，日耗为64.60万吨，比上周分别增加0.2%、6.7%。预计后续煤炭市场继续保持低迷态势，用户拉煤积极性难有提高。目前，煤炭社会库存仍在高居3.0亿吨，消化库存压力较大。预计整个冬季，电厂依靠爆满的库存和一定的进口煤炭，下游用煤不会紧缺。11月26日环渤海动力 煤价 结束涨势，平稳运行。11月26日环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤综合平均价格报收为513元/吨，与上期持平。各大 钢厂 的焦煤库存多数在15天左右，属正常略高。加上冬季不是钢材需求的旺季，资金紧张又抑制了 煤炭需求 ，造成冬储煤行情并未大面积展开。

   气温偏高，运输条件便利，煤炭供应无近忧。今年的冬季，气温偏高，华北地区未有大面积雨雪天气出现，煤炭汽车运输条件便利。加上12月份起 山西 省取消煤检站的消息，在市场蔓延，相当于降低了煤矿的成本，更有利于市场竞争。用户对这一政策的期待是 煤炭价格 还会有松动，至少观察一段时间。这样，对冬储煤的热情不再，煤炭供应无忧，下游用户不启动煤炭冬储也在情理之中。

    煤炭市场温中欠火，市场处于不温不火的状态，昔日火爆的场面已成遥远的记忆，或许这就是新常态下的“冬储”景象。