港口存煤紧张态势有增无减，秦港存煤273万吨，黄骅港存煤144万吨，国投京唐港存煤52万吨，曹妃甸港存煤179万吨，各大主力港口存煤均处于低位，尤其秦皇岛港存煤连续六天保持在300万吨以下水平，且港口存煤属于国电、浙能、中石化等消费企业专用场地的煤炭占很大一部分比例，这部分煤炭已经由电厂从通过车板交货的方式购入，堆存在港口场地，等待电厂派船拉走，不能作为市场交易。在北方诸港中，真正用于市场交易煤炭很少，而在长协煤数量不足的情况下，拉运市场煤的数量增多。此时，秦皇岛、黄骅等主要发煤港口资源紧张，电厂采购出现困难，大量下锚船舶积压在秦皇岛、黄骅港等锚地下锚等泊或等货。截止昨日，在秦皇岛下锚等靠的船舶多达55艘，黄骅港压船91艘；其中1/3为拉运市场煤炭的船舶。
近日，随着沿海多个省份发布高温橙色预警，全国多地开启高温闷热模式，空调制冷用电猛增，沿海六大电厂日耗骤然增加。自下旬开始，长江中下游及其以南地区的高温迅速扩张，部分地区气温还创下今年以来新高，最高气温升至40摄氏度。高温天气带动民用电负荷大增，在工业用电保持稳定的情况下，民用电激增，拉动下游需求大幅反弹，也对煤炭市场走好和港口煤价大幅上涨将起到重要作用。连日来，南方多省份地区电网负荷屡创新高，用电量激增。而根据天气预报，本次高温天气过程将持续到月底，华南北部、江南等地高温天气或将延续至本月底。截止7月28日，沿海六大电厂存煤1130万吨，日耗煤数量猛增至76.9万吨，存煤可用天数降到14天。其中，最具有代表性的浙能电厂日耗达到15.9万吨；浙能和大唐沿海电厂存煤可用天数仅剩下10天，上电存煤可用天数仅为6天。
暴雨过后的华东、华南地区，天气转晴，电厂负荷骤然增加，带动耗煤量大幅增加，激发了沿海电厂对煤炭采购力度和贸易商囤煤的力度。截止28日，在秦皇岛港，部分贸易商已经将发热量5500大卡低硫市场动力煤交易价已经涨至455元/吨，较月初神华等大型煤企的下水煤报价高出近40元/吨。
尽管坑口煤价狂涨，但港口煤价上涨略显缓慢，造成贸易商经营下水煤炭仍处于倒挂状态，发煤矿站和贸易商们做地销、直达和汽运的增加，而发运到港口下水的煤炭很少，进一步造成铁路发运量保持低位，港口存煤持续偏紧，主要发运港口煤炭库存继续下降。北方各大港口船等货、等泊现象的增加，加重了市场紧张气氛，拉动煤价继续上涨。本月，神华、中煤、同煤、伊泰等四大煤企的下水煤货源出现紧张，神华早在中旬就已经通知客户，7月25日后装的船按8月挂牌价结算，中煤对在7月中旬上报计划的用户均不能保证在月内安排装船，同煤、伊泰、蒙泰、焦煤、国新能源、力量等主力煤企发运的部分优质煤种也出现短缺，有的煤企本月销售计划已经完成，下旬发运量锐减，很多船舶排到下个月才给装运。
为迎接即将上涨的煤价，很多贸易商出现囤货惜售、待涨的心态，各大煤企也减少了销售量，造成煤炭发运呈“雪上加霜”态势，加剧紧张局面，进一步促使港口煤价上涨。而市场价格的快速上涨，将促使主力煤企在月底之前加快出台八月份下水煤价格，日前，神华集团的特殊煤种价格出炉，现货价和长协价均普涨16元/吨。
预计八月份大型煤企报价将出现15-20元/吨的大幅上涨；但即使上涨这么多，也无法赶上市场煤的涨幅。近几个月，国际煤价不断上涨，部分进口煤销路下降，促使国内煤再受青睐；用户“买涨不买落”心里，掀起抢购风，拉动下游采购积极性，促使锚地待装煤炭船舶数量继续增加。（作者：陈杰）
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