CCTD周评：需求极度低迷 悲观情绪加重

    本期CCTD中国煤炭市场网权威标志煤种价格体系核心视点：“CCTD秦皇岛动力煤价格”的综合交易价格和现货交易价格保持下挫；“CCTD广州港进口煤价格”、“CCTD徐州无烟煤价格”和“CCTD唐山炼焦煤价格”因为清明节放假停发。【注：自2018年3月26日开始，“CCTD秦皇岛动力煤价格”体系正式改版，增加不含长协等有特殊约定条件贸易方式、旨在反映秦皇岛港及周边港口主流动力煤品种的周度现货市场价格水平的“CCTD秦皇岛动力煤现货交易价格”】

    本报告期（3月31至4月8日，下同，见表一），“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集环渤海地区三种动力煤的综合交易价格和现货交易价格继续下降。其中，“CCTD 5500综合”和“CCTD 5000综合”分别报收于588元/吨、533元/吨，分别比4月2日发布的价格下降3元/吨和4元/吨；“CCTD 5500现货”和“CCTD 5000现货”分别报收于593元/吨、513元/吨，分别比4月2日发布的价格下降16元/吨和33元/吨。

发 热 量		5500大卡	5000大卡	4500大卡
综合交易价格	本期均价	588	533	461
	上期均价	591	537	465
现货交易价格	本期均价	593	513	447
	上期均价	609	546	475
年度长协合同	2018年4月份价格	562	511	459
	2018年3月份价格	564	513	461

   分析认为，主要发运港口煤炭库存持续增加、需求陷入极度低迷，致使环渤海地区动力煤市场的悲观情绪加重，促使这一地区动力煤交易价格继续下挫。本报告期，不同热值动力煤现货交易价格的降幅出现较大分歧，与相应动力煤品种当前供求关系的宽松程度有关。

    第一，主要发运港口的煤炭库存持续走高。数据显示，春节过后，环渤海五港（秦皇岛、曹妃甸、黄骅、京唐港东港和京唐港老港，下同）的煤炭库存水平持续增加（见图一），4月上旬已经比去年同期增加了400多万吨，达到1680多万吨，也恢复至去年1月中旬以来的最高水平。较高的港口煤炭库存，既降低了消费企业的采购热情，也增加了煤炭生产和贸易企业的销售压力，从而继续给煤炭价格带来下行压力。

   第二，主要发运港口锚地待装煤炭船舶数量明显偏低。数据表明，在环渤海五港煤炭库存不断增加的同时，其锚地待装煤炭船舶数量却不断减少，4月上旬已经低至70艘以下的超低水平，也是自2017年初一年多来的最低水平，表明消费企业针对环渤海地区的动力煤需求已经陷入极度低迷的状态，无疑是近期环渤海地区市场动力煤价格持续下行的重要因素。


    第三，发电量增加给沿海地区动力煤市场带来的利好有限。据来自国家发改委的消息（调度快报数据），一季度全国发电量1.57万亿千瓦时、同比增长10.0%，其中火电1.18万亿千瓦时、同比增长8.7%，而且4月1-6日全国发电量保持着同比10%以上的较高增速，但是，发电量的快速增长给沿海地区动力煤市场带来利好似乎有限，因为其电煤日耗水平未能与发电量保持同步增加。例如，去年3月份沿海地区六大发电企业的平均电煤日耗为65.4万吨，而今年3月份却降至63.8万吨；去年4月1-8日沿海地区六大发电企业的平均电煤日耗为64.2万吨，今年为66.7万吨，也仅提高了4.0%。（中国煤炭市场网副总裁，李学刚）
 
注：（1）CCTD5500和CCTD5000分别指热值5500大卡/千克和热值5000大卡/千克动力煤在秦皇岛港平仓交货的现货成交均价；（2）查看各煤种的历史价格情况请登录中国煤炭市场网http://www.cctd.com.cn；（3）本文所用数据，除注明外，全部来自CCTD中国煤炭市场网。