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CCTD周评:不利因素显效 现货煤价回调

  • 来源:中国煤炭市场网
  • 发布时间:2018-10-29 10:53:42
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       本期CCTD中国煤炭市场网权威标志煤种价格体系核心视点:“CCTD秦皇岛动力煤价格”出现回调;“CCTD广州港进口煤价格”继续下行;“CCTD唐山炼焦煤价格”保持平稳运行;“CCTD徐州无烟煤价格”出现上涨。
       本报告期(10月20日至10月26日,下同,见表一),“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集环渤海地区三种动力煤的综合交易价格和现货交易价格出现回调。其中,“CCTD 5500综合”和“CCTD 5500现货”分别报收于586元/吨和659元/吨,分别比10月22日发布的价格下降了4元/吨和14元/吨;“CCTD 5000综合”和“CCTD5000现货”分别报收于531元/吨和596元/吨,分别比10月22日发布的价格下降了3元/吨和11元/吨。
表一:CCTD秦皇岛动力煤价格(2018年10月29日;单位:元/吨)
       分析认为,在上期周评中列举的多项不利因素的共同作用下,市场各方对环渤海地区现货动力煤的需求预期趋于悲观,而且共识度逐渐提高,随之采取的“一致性”行动,促使本报告期现货煤价出现回调。
       近期“一致性”行动的主要表现为:随着煤价进入下行通道,消费企业和贸易商的“询盘”减少,使得现货动力煤的购销活跃度降温;煤炭生产和发运企业开始减少库存,甚至降价促销;动力煤期货价格不断下行,降低市场对现货煤价走势的预期;为了降低或屏蔽风险,煤炭托盘资金加速“回笼”或退出煤炭贸易链条,不再支持“囤煤”,增强现货动力煤的供大于求倾向;船舶运力需求减少,航运价格快速下行,并促使未来到环渤海港口的受载煤炭船舶减少,等等。
       上述“一致性”行动,在国内海上煤炭运价的走势上得到较为充分体现(见下图),中国沿海煤炭运价综合指数从10月11日近期高点的1148.1点,降至10月26日的924.6点,半个月时间下降了223.5点,降幅达到了19.5%;期间,秦皇岛到上海航线4-5万吨主力船型的煤炭运价由46.7元/吨降至35.3元/吨,降幅达到了24.4%。
       二、“CCTD广州港进口煤价格”情况
       本报告期(见表二)“CCTD广州港进口煤价格”所采集的不同热值进口动力煤交易价格继续下行。
表二:CCTD广州港进口煤价格(2018年10月26日;单位:元/吨)
       三、“CCTD唐山炼焦煤价格”情况
       本报告期(见表三),CCTD唐山主焦煤价格报收于1480元/吨、唐山肥煤价格报收于1495元/吨,均与10月19日发布的价格持平。
表三:CCTD唐山炼焦煤价格(2018年10月26日;单位:元/吨)
       四、“CCTD徐州无烟煤价格”情况
       本报告期(见表四),CCTD徐州无烟末煤报收于890元/吨、徐州无烟喷吹煤报收于1070元/吨,均比10月19日发布的价格上涨了40元/吨。(中国煤炭市场网副总裁,李学刚)
表四:CCTD徐州无烟煤价格(2018年10月26日;单位:元/吨)
       注:(1)查看各煤种的历史价格情况请登录中国煤炭市场网http://www.cctd.com.cn;(2)本文所用数据,除注明外,全部来自CCTD中国煤炭市场网。

发布人:王越

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