CCTD煤炭价格指数周评（2018年11月12日）
本期CCTD中国煤炭市场网权威标志煤种价格体系核心视点：“CCTD秦皇岛动力煤价格”出现明显下挫；“CCTD广州港进口煤价格”保持下行；“CCTD唐山炼焦煤价格”和“CCTD徐州无烟煤价格”继续相对平稳。
本报告期（11月10日至11月16日，下同，见表一），“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集环渤海地区三种动力煤的综合交易价格和现货交易价格全面下挫。其中，“CCTD 5500综合”和“CCTD 5500现货”分别报收于581元/吨和636元/吨，分别比11月12日发布的价格下降了5元/吨和16元/吨；“CCTD 5000综合”和“CCTD5000现货”分别报收于526元/吨和572元/吨，分别比11月12日发布的价格下降了5元/吨和18元/吨。
从“CCTD秦皇岛动力煤价格”所采集各煤种的周度价格运行结果看，本报告期现货交易价格出现全面下挫，并拖累综合交易价格回调。
从“CCTD环渤海动力煤现货参考价”发布的日度价格运行情况看，本报告期所采集各煤种的现货交易价格均出现大幅回落（见图一），截止到11月16日，热值5500大卡和5000大卡现货动力煤的参考价格已经分别比本月7日的高点水平下降了27元/吨和32元/吨。
分析认为，上期周评中列举的几项不利于环渤海地区现货煤价的因素继续发酵，加之尽管进入11月份之后，从时间上开启了冬季用电、用煤的高峰时段，但是近期针对环渤海港口的动力煤需求形势却难以乐观，造成生产和贸易企业在港口的煤炭销售压力日渐增大，最终导致现货煤价出现大幅下挫。煤炭生产和贸易企业的销售压力主要体现在以下两个方面：
一是，眼下面临的销售压力较大。数据显示，近期环渤海主要中转港口秦、唐、黄三港【秦皇岛港、唐山港（包括京唐港和曹妃甸港）和黄骅港】的煤炭库存居高不下，11月16日三港的煤炭库存达到2264万吨，比去年同期增加了590万吨，比年初增加了727万吨；与此同时，三港锚地待装煤炭船舶数量出现萎缩，促使其“货船比”持续升高（见图二），已经达到近三个月来的最高水平，致使煤炭生产和贸易企业在环渤海港口的销售压力增大。
二是，未来短时间内仍将面临销售压力。数据显示，进入11月中旬以来，中国沿海煤炭运价综合指数出现并保持快速下行态势（见图三），表明下游消费企业的动力煤采购需求陷入低迷，而且鉴于国内海上煤炭运价在上周末仍未止跌，表明需求低迷局面并未因为对进口煤炭采取进一步限制措施而有所好转，考虑到船舶到港受载周期问题，预计至少未来一周时间内北方港口煤炭生产和贸易企业仍将面临销售压力。
二、“CCTD广州港进口煤价格”情况
本报告期（见表二）“CCTD广州港进口煤价格”所采集的不同热值进口动力煤交易价格继续保持全面下行，而且降速有所加快。
三、“CCTD唐山炼焦煤价格”情况
本报告期（见表三），CCTD唐山主焦煤价格报收于1530元/吨、唐山肥煤价格报收于1545元/吨，均与11月9日发布的价格持平。
四、“CCTD徐州无烟煤价格”情况
本报告期（见表四），CCTD徐州无烟末煤报收于890元/吨，与11月9日发布的价格持平；徐州无烟喷吹煤报收于1070元/吨，比11月9日发布的价格上涨了20元/吨。（中国煤炭市场网副总裁，李学刚）
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