沿海煤炭市场继续向好发展

    前一阶段，港口煤炭资源紧张，叠加上游发运量不足，环渤海港口持续低库存，促使电厂补库存不及时，出现恐慌性采购，市场煤交易价格快速上涨。进入十月份，“恐高”心态逐渐增强。加之秦皇岛港库存升至700万吨以上，港口存煤较高，用户抢购积极性减弱。随着电厂日耗的下降，存煤可用天数进一步增加，环渤海动力煤市场供求活跃度将有所下降，促使港口市场煤价格止涨趋稳，并小幅回落。

    今年后两个月，沿海煤炭市场继续趋紧，北方港口煤炭运输保持繁忙。首先，冬季到来，低温、大风、雨雪天气伴随着北方港口，造成冻车、冻煤增多；恶劣天气出现，影响了港口的正常发运。其次，受安全、环保等因素影响，“三西”产地新增煤炭产能释放有限，资源仍然偏紧。再次，取暖用煤需求增加，华东、华中地区空调制热负荷提高，沿海地区煤炭需求看好，电厂耗煤还会增加。

    11-12月份，正值冬季，煤炭需求保持强劲，沿海煤炭运输依然繁忙。考虑到煤价已处高位，政策调控风险增加，煤炭价格将小幅回落，但跌幅空间不会很大。此外，冬季，正值西南地区传统的枯水期，水力发电减弱，“西电东送”数量减少；沿海、沿江火电压力加大，南方煤炭需求仍会保持旺势，沿海煤运市场保持向好发展态势。

    今年以来，国民经济稳中向好、全社会用电量明显增长，以及煤炭去产能、安全环保检查等多方面因素影响，煤炭需求旺盛、供给总体偏紧，或将出现个别区域缺煤的紧张局面。供暖来临，局部地区供应偏紧的局面仍会出现；冬季用煤高峰期间，铁路运力和港口存煤变化仍是决定煤价走势的重要因素。