“近来动力煤在370-375元/吨之间震荡盘整,暂缓了单边下行格局。从基本面上分析,9月份工业需求端未有明显改善,季节性波动因素将占主导,动力煤需求将进一步下调,而供给端弹性远小于需求端弹性,供应量相对充足,预计9月中下旬供需矛盾将进一步恶化,动力煤仍将维持弱势格局。”中信期货研究员崔春光表示。
根据对煤耗的季节性跟踪,8月上旬夏季用煤高峰至十一假期之前,六大电厂煤耗呈下行趋势,当前终端煤耗如期演绎,电厂环节库存压力增加,库存可用天数接近25天,在电厂备货消极之下,港口库存压力再起。
最新数据表明下游需求依然低迷。8月份,大秦线完成 煤炭运输 量3362.9万吨,同比减少452.5万吨,下降11.86%,运量连续12个月出现同比下降;环比减少74.4万吨,下降2.16%。截至9月6日,6大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)库存总量为1323.90万吨,库存可用天数24.70天,日耗53.60万吨。
9月份天气转凉,民用 用电 大幅下降,工业用电低迷,部分沿海电厂也将在9月份开展机组检修。部分贸易商认为9月中下旬受阅兵影响的下游工业企业陆续复产,能带动下游需求,所以看好9月底10月份市场。总体来说,港口沿海动力煤市场短期将继续处于需求低迷状态,价格仍将低位运行。
崔春光同时表示,9月份受季节性影响,需求端将有明显下降,而供给端短期收缩相对有限,供需矛盾或将进一步恶化。加之目前下游电厂库存已达相对高位,环渤海 煤价 承压加大,预计9月中下旬 煤企 下调价格的可能性较大。
对期货市场而言,分析认为,当前动力煤基本面的弱势行情在大秦线秋检、十一过后煤耗好转之前难有改观,动力煤期货仍将震荡偏弱,不排除随着后续基本面恶化下探360-365元/吨区间。操作上,前期空单继续持有,逢高可轻量加仓。
崔春光则认为,中长线来看,冬储及大秦线检修对后期动力煤价格仍会有一定的支撑,后期随着冬季日耗的增加,动力煤价格小幅上涨的可能性较大,因此9月中下旬煤企若下调价格,则全年低点显现,为布多良机,中长线可在低位做多,切入区间为360-365元/吨,目标值390元/吨一线。
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